Audi R8 med V10

Det nya hjärtat är en högvarvig skapelse. V10:an på 5,2 liter utvecklar 525 hk vid 8000 r/min och 530 Nm vid 6500 r/min.
Det är racingteknologi som kännetecknar den nya motorn, som bland annat har torrsumpssmörjning och direkt bränsleinsprutning. Kompressionen är, tack vare direktinsprutningen, höga 12,5 och bränsleförbrukningen är 13,7 l/100 km.

Motorn används nästan helt oförändrad i tävlingsbilen R8 GT3 som Audi säljer till privata tävlingsstall.
V10:an väger 258 kg, vilket är 31 kg mer än V8:an på 420 hk. Med manuell låda väger bilen totalt 1620 kg, varav 44 av vikten ligger över framaxeln och 56 procent över bakaxeln.

Varje hästkraft har bara 3,09 kg att släpa på, och det  innebär att fartresurserna är ansenliga: 0-100 km/h går på 3,9 sekunder och 0-200 km/h på 12,0 sekunder. Toppfarten är 316 km/h.

Bromsarna är rejäla, åttakolvsok greppar 380 stora stålskivor fram medan fyrkolvsok greppar 356 mm stora skivor bak. Självklart finns även keramiska skivor som extrautrustning, vilket sparar nio kg ofädrad vikt totalt.
Grundpriset på R8 V10 är 1 405 000 kronor och R-tronic kostar 73 300 kronor extra.