Lättviktig BMW M3 GTS

Färgen är hämtad från en Halloweenpumpa och nog är innehållet fyllt av godis i BMW M3 GTS, lättviktsversionen som kan sägas ta vid där gamla M3 CSL slutade för några år sedan.
Motorn är förstorad från 4,0 liter i M3 till till 4,4 liter i M3 GTS, effekten har ökat med 30 hk till 450 och vikten är drygt 150 kg lägre (totalt 1 500 kg). Detta har skett med flera lättningsåtgärder: baksäte, luftkonditionering och ljudanläggning är utkastade, ljuddämparna är av titan och alla paneler, dörrklädslar och ljudisolering är nedskalade så mycket det går; dörrpanelerna är tunna alcantaraskivor och flera detaljer i inredningen är ersatta av kolfiber. Brandsläckare och huvudströmbrytare finns också.
Sexpunktsbälkte och skyddsbur har tillkommit, liksom ställbar kolfiberspoiler på bakluckan och en "splitter" längs ned där framme. Hjul, däck och bromsar har modifierats. Däcken mäter 225/35 fram och 285/30 bak, bromsarna har sexkolvsok fram och fyrkolvok bak. Fjädringen är justerbar för olika bantyper och bakhjulsupphängningens "subframe" är upphängd i stumma bussningar ("uniballs") i stället för gummibussningar.
Växellådan är samma 7-växlade dubbelkopplingslåda som i M3 men har ny utväxling och vissa förstärkningar.
Priset anges till 115 000 euro, ca 1,2 miljoner kronor.