Bild
Nästa artikelNya Ford Focus RS synnerligen prisvärd
Publicerad 18 december 2008
Nyheter
Andra generationen av legenden Focus RS börjar säljas i Sverige inom kort och med tanke på fartresurserna ger den synnerligen mycket för pengarna.
Förra generationen RS, som såldes i en begränsad upplaga under 2003, hade 215 hk/310 Nm ur den raka tvålitersfyran och kostade då 299 900 kronor. Nya generationen har en turboladdad 2,5-liters rak femma på 305 hk och 440 Nm. Samma motor återfinns även i Focus ST men i RS-modellen har den bland annat fått nya kamaxlar och omarbetat insug och topplock.
0-100 km/h går på under sex sekunder och toppfarten är 260 km/h. Siffrorna för förra generationen är 6,4 sekunder respektive 232 km/h.
Många hade hoppats att den nya modellen skulle få fyrhjulsdrift, men RS är fortfarande framhjulsdriven. Kraftfördelningen mellan framhjulen sker dock med hjälp av den utmärkta Quaifediffen från föregående generation och man har utvecklat en hjulupphängningsgeometri kallad "RevoKnuckle" som motverkar kraftreaktionerna i styrningen under gaspådrag.
Jämfört med Focs ST har RS-modellen fått större spårvidd, kraftigare drivaxlar, hårdare dämpare och fjädrar samt ett omkalibrerat antisladdsystem.
Även bromsarna har blivit större och mäter nu 336 mm i diameter fram och 300 mm bak.
Priset för den nya modellen är 310 900 kronor, vilket med hänsyn till inflationen i realiteten blir en prissänkning. Bilen börjar säljas i vår och den svenska tilldelningen för 2009 blir 60 bilar,
0-100 km/h går på under sex sekunder och toppfarten är 260 km/h. Siffrorna för förra generationen är 6,4 sekunder respektive 232 km/h.
Många hade hoppats att den nya modellen skulle få fyrhjulsdrift, men RS är fortfarande framhjulsdriven. Kraftfördelningen mellan framhjulen sker dock med hjälp av den utmärkta Quaifediffen från föregående generation och man har utvecklat en hjulupphängningsgeometri kallad "RevoKnuckle" som motverkar kraftreaktionerna i styrningen under gaspådrag.
Jämfört med Focs ST har RS-modellen fått större spårvidd, kraftigare drivaxlar, hårdare dämpare och fjädrar samt ett omkalibrerat antisladdsystem.
Även bromsarna har blivit större och mäter nu 336 mm i diameter fram och 300 mm bak.
Priset för den nya modellen är 310 900 kronor, vilket med hänsyn till inflationen i realiteten blir en prissänkning. Bilen börjar säljas i vår och den svenska tilldelningen för 2009 blir 60 bilar,
