PREMIÄR! NYA VOLKSWAGEN SCIROCCO

Kanske blev den senaste generationen Volkswagen-bilar alltför lik sina kusiner från Ingolstadt. När Volkswagen nu lanserar (ännu) ett nytt formspråk har nämligen grillen krympt till en smal glipa mellan motorhuven och stötfångaren.

Det stannar inte där - nya Volkswagen Scirocco är den första Folkan i modern tid vid sidan av Beetle där VW-emblemet sitter på huven i stället för i grillen.

Och ärligt talat - piggare design från Volkswagen var det länge sedan vi såg, Scirocco bådar gott.

Karossen är lika lång

som en Golf, men bred som en Passat. Att det finns Golf-teknik under skalet är ingen vild gissning. Instrumentpanelen är till exempel identisk med den i Volkswagen Eos, som i sin tur bara är en lätt omsminkad Golf V-panel.

Resten av inredningen är desto frimodigare med - åtminstone för Volkswagen - svängiga former.

Nya Scirocco är fyrsitsig

enligt förhandsinformationen.
Baksätet är kraftigt skulpterat för två personer och ser ärligt talat
inte vidare bekvämt ut. Hoppas synintrycket är fel.

Till en början kommer fyra motorer att erbjudas, varav en diesel.

Att det är Golf-teknik under skalet är ingen högoddsare, i synnerhet som instrumentpanelen är identisk med den som finns i Volkswagen Eos och som i sin tur är en milt omsminkad Golf-panel.

Det är 34 år sedan modellnamnet

Scirocco introducerades. Den första generationen tillverkades i 504 153 exemplar mellan 1974 och 1981. Generation två var inte fullt så populär, 291 497 exemplar mellan 1982 och 1989.

Efterträdaren hette Corrado och tillverkades mellan 1988 och 1995. Vid det laget hade luften gått ur marknaden för små, relativt billiga coupémodeller.

Det är nog ingen tillfällighet att nykomlingen heter Scirocco och inte Corrado.