Ren kärlek: Porsche 918 RSR

Redan när konceptbilen 918 Spyder visades i Genève förra året stod det klart att Porsche var på rätt väg. Nu är det dags för del två och den ”snälla” cabrioleten har fått fast tak, sanslös vinge och racingskrud. Habegäret vet inga gränser på Automobil-redaktionen.
Ta del av bildspelet ovan, men läs först vidare om vad 918 RSR bjuder på.

Porsche har alltså använt den hybridteknik man utvecklat under året i 911 GT3 R Hybrid. V8-motorn från RS Spyder har fått massage och ger nu (hoppas du sitter ner) 563 hk vid 10 300 r/min!
Det räcker givetvis inte, till detta adderas kraften från de två elmotorerna på framhjulen som ger 75 kW var. Total effekt blir enligt Porsches beräkning 767 hk.

Ackumulatorn som samlar energy sitter där vi normalt hittar en passagerarstol. Den elektriska motorn roterar med 36 000 r/min och samlar energi vid inbromsing. Med en knapptryckning kan föraren sedan ta del av den uppsamlade kraften, till exempel vid en omkörning. Ungefär som Formel 1-systemet KERS.

Växellådan är också hämtat från RS Spyder. Den sexväxlade lådan med rakskurna drev sköts via paddlar på ratten.

918 RSR, som räknas som en konceptbil, visas just nu på bilsalongen i Detroit.
 – Vi är tillbaka i Detroit med ett tydligt budskap, sade Mattias Müller, vd i Porsche AG, som en kommentar till att det här är första gången sedan 2007 som Porsche deltar på bilsalongen i Detroit.
Hela den engelska pressreleasen, med lite djupare förklaringar kring bilens teknik, hittar du för nedladdning här till höger.