Subaru visar konceptet Hybrid Tourer på Genève-salongen.

Under huven finns en turboladdad tvålitersfyra med boxerkonfiguration. För att hålla utsläppen i schack backas den upp av två elmotorer som drivs av litium-jon-batterier. Den ena motorn fungerar som en 14 hk stark hjälpmotor och den andra som en 27 hk stark självdrivande enhet. Den starkare av de två elmotorerna är placerad över bakaxeln. Denna jobbar individuellt och är ensam drivkälla vid starter och färd i låga hastigheter.

De tre motorerna jobbar alla i symbios för att sänka utsläppen till ett minimum. Under skalet finns även en nyutvecklad start-och-stopp-teknik, vilken bidrar till de låga utsläppen. Tekniken förväntas finnas i alla Subarus bilar i framtiden och övergången kommer att ske fortlöpande.

Du som vill veta mer om de läckraste bilarna på kommande Genéve-salongen bör hålla ögonen öppna här på hemsidan.